Why Cities Still Need Cars

Full script

Read the whole talk.

All slides in one place. Read it through once, then practice slide by slide.

1. 01Why Cities Still Need Cars

   Good morning. Car-free streets look beautiful in photos, and it's easy to see why people love the idea. However, today I'll argue that removing cars from our cities is not as simple, or as fair, as it sounds.

   Доброе утро. Улицы без машин красиво выглядят на фотографиях, и понятно, почему людям нравится эта идея. Однако сегодня я буду доказывать, что убрать машины из городов не так просто — и не так справедливо, — как кажется.

2. 02Not Everyone Can Walk or Cycle

   First, not everyone can walk or ride a bike easily. Older people, people with disabilities, and parents with small children often depend on cars to get around.

   Во-первых, не все могут легко ходить пешком или ездить на велосипеде. Пожилые люди, люди с инвалидностью и родители с маленькими детьми часто зависят от машин, чтобы передвигаться.

3. 03Public Transport Isn't Everywhere

   Second, good public transport isn't available everywhere. In a big city center, a train may come every few minutes. But in the suburbs and the countryside, buses can be rare, and distances are long.

   Во-вторых, хороший общественный транспорт есть не везде. В центре большого города поезд может приходить каждые несколько минут. Но в пригородах и в сельской местности автобусы ходят редко, а расстояния большие.

4. 04Cities Still Need Vehicles

   Third, cities need vehicles to work. Shops need deliveries, ambulances and fire engines need to reach people quickly, and construction work needs trucks. We cannot simply remove roads.

   В-третьих, чтобы город работал, ему нужен транспорт. Магазинам нужны поставки, скорой помощи и пожарным нужно быстро добираться до людей, а для строительства нужны грузовики. Мы не можем просто убрать дороги.

5. 05Some Shops May Suffer

   There is also a risk for some local businesses. Shops that sell large or heavy items, like furniture, may lose customers who can no longer drive and park nearby.

   Есть и риск для некоторых местных предприятий. Магазины, которые продают крупные или тяжёлые товары, например мебель, могут потерять покупателей, которые больше не могут подъехать и припарковаться рядом.

6. 06A Better Balance

   So what's the alternative? Instead of banning cars, cities can improve public transport first, make streets safer for walking and cycling, and make changes slowly, together with local people.

   Так какая же альтернатива? Вместо того чтобы запрещать машины, города могут сначала улучшить общественный транспорт, сделать улицы безопаснее для пешеходов и велосипедистов и вводить изменения постепенно, вместе с местными жителями.

7. 07My Position

   My position is this: cities should put people first, but that does not mean removing cars completely. The goal should be streets that work for everyone.

   Моя позиция такова: города должны ставить людей на первое место, но это не значит полностью убирать машины. Цель — улицы, которые удобны для всех.

8. 08Conclusion

   In the end, a good city is one where everyone can get where they need to go. Let's design streets that are fair, not just beautiful. Thank you.

   В итоге хороший город — это город, где каждый может добраться туда, куда ему нужно. Давайте проектировать улицы справедливыми, а не просто красивыми. Спасибо.